【2025年最新】新型エルグランドのリーク情報まとめ!発売日・価格・燃費は?

aicach 日産

なぜ「新型エルグランド」がこれほど注目されているのか?

おどろくるま・イメージ

2025年現在、「エルグランド新型」のリーク情報が自動車業界で大きな話題になっています。
トヨタのアルファード・ヴェルファイアの圧倒的なシェアを前に、日産がどう巻き返すのか、注目度が一気に高まっているのです。

注目される理由は以下の通り

  • 「エルグランドは廃止か?」という噂があったが、開発継続が確定
  • 2025年4月、日産のグローバル戦略「The Arc」で新型投入を発表
  • スパイショットやCGによるデザインリークも登場
  • トヨタのミニバン独占状態に対する“反撃”への期待感


長年フルモデルチェンジされず「終わったブランド」とまで言われていたエルグランドが、2025年にいよいよ再始動。かつて「走りのミニバン」として評価された個性をどのように蘇らせるのか。その復活劇には、かつてのオーナーだけでなく多くのミニバンファンが注目しています。


新型エルグランドのリーク情報まとめ(E53型)

新型の型式は「E53型」とされており、内部情報や業界リークから、以下のような仕様が有力視されています。

注目リーク内容

  • e-POWER+e-4ORCEを採用
  • プラットフォームは「CMF-D」ベース(北米「パスファインダー」と共有の可能性)
  • 車体サイズは全長5m前後、全幅1.8m台後半
  • テールランプはLEDバー、Vモーショングリル健在
  • プロパイロット2.0搭載の噂もあり


「走り」を重視していた先代エルグランドのイメージを継承しつつも、現代に必要な電動化と安全性を兼ね備える仕様となりそうです。特にe-POWERe-4ORCEの組み合わせは、日産の最新SUVにも採用されており、上質な走行性能が期待されます。


発売時期はいつ?|日産公式発表をもとに読み解く

公式:日産自動車

日産の公式HPでは2026年度に発売予定の新型「エルグランド」のデザインを一部公開しています。

予測される発売スケジュール

  • 2025年秋:ティザー公開
  • 2026年初旬:国内正式発表
  • 2026年春〜夏:販売開始(先行予約は年明けにも)


The Arc」で明言された通り、2026年度中に投入されるのは確定事項です。日産のIR資料にも「新型高級ミニバン」が含まれており、現実味が一気に増しています。アルファードに先行された分、販売戦略では後出しジャンケンの強みを活かすことが鍵となるでしょう。

新型エルグランドの予想価格|ライバル比較と装備を踏まえた推定

2025年7月現在、新型エルグランドの価格帯は公式には未発表ですが、以下の情報から予想が立てられます。

参考にすべきポイント

  • トヨタ・アルファード:5代目が2023年に約540万円〜830万円で発売
  • 日産・セレナ e-POWER:上位グレードで約460万円
  • 海外市場向けパスファインダー(CMF-D同プラットフォーム):約4.6万ドル(約700万円)

予想価格表(グレード別・税込)

グレード名予想価格帯(税込)主な装備内容の予測
X(ベースグレード)約4,400,000〜4,800,000円プロパイロット1.0、7人乗り、17インチホイール
Highway Star約5,200,000〜5,800,000円エアロ外装、18インチAW、2列目キャプテンシート
VIP/AUTECH系約6,300,000〜6,800,000円本革シート、BOSE、パノラミックルーフ、e-4ORCE 4WD対応など
  • 「e-POWER+e-4ORCE」搭載によるパワートレインの高コスト化が価格に反映される
  • トヨタ・アルファードに匹敵する価格レンジを設定しつつ、コスパの良さを前面に押し出す可能性あり
  • VIP系は法人向け・ハイヤー向け需要を視野に、600万円超えが有力

新型エルグランドの予想燃費|e-POWER第2世代の実力は?

日産が採用予定の第2世代e-POWER+e-4ORCEの燃費性能については、すでに実績のある車種から推測が可能です。

比較すべきe-POWER搭載車の実燃費例(WLTCモード)

車種駆動排気量カタログ燃費実燃費(平均)
エクストレイルe-POWER4WD1.5L VC-T18.4km/L約15〜17km/L
セレナe-POWER(C28)FF1.4L20.6km/L約15〜18km/L
ノートe-POWERFF1.2L28.4km/L約20〜23km/L

新型エルグランドの予想燃費(WLTCモード)

駆動方式予想燃費備考
2WD(FF)約17〜18km/Le-POWER専用設計、軽量化あり
4WD(e-4ORCE)約15〜16km/LAWDの分、多少の燃費低下あり
  • 「走行の9割以上をモーターで行うe-POWER」の特性上、市街地走行で高効率を発揮
  • ハイブリッドの中でも燃費とトルク性能の両立に優れており、「ミニバン×電動化」の新定番となる可能性あり
  • 長距離高速走行時には若干の燃費低下が想定されるが、それでも現行アルファード(ガソリン車)よりは優秀

燃費×価格から見る「総コスト性能」は優秀か?

新型エルグランドのe-POWERはガソリンを給油する方式なので、充電設備不要&長距離安心の使い勝手の良さが特徴です。

総コスト面の比較イメージ(3年間・1万km/年走行想定)

車種名燃費ガソリン代(年)自動車税など合算(3年)合計3年維持費(概算)
新型エルグランド16km/L約123,000円約210,000円約579,000円
アルファードHV14km/L約140,000円約220,000円約640,000円
セレナe-POWER18km/L約110,000円約180,000円約540,000円

※ガソリン価格=170円/L、年1万km走行想定

  • e-POWERの燃費性能は、従来型ガソリン車に対し年間2万円以上の燃料代節約になるケースも
  • 車両価格が高めでも、維持費の低減でトータルでは十分に優位性が出る

パワートレイン|第2世代e-POWER×e-4ORCEは本物か?

搭載予定の技術

項目予想仕様
エンジン1.5L VCターボ(発電用)
駆動方式電動4WD(e-4ORCE)
バッテリー容量e-POWER第2世代と同等
燃費18〜20km/L(WLTCモード予測)


e-POWERは「エンジンで発電→モーターで走る」という独自方式ですが、新型はより静粛性・出力の両面で進化が見込まれます。またe-4ORCEによる4輪制御は雪道や悪路に強くファミリー層やアウトドア層にも訴求力があります。


エクステリア|重厚感と近未来感が融合したデザインに進化?

リークされたレンダリングCGや海外でのスパイショットから、以下のようなデザイン変更が期待されています。

注目デザイン

  • ハイパーコンセプトに近い未来的ルック
  • グリルは大型のVモーション+LEDイルミバー
  • フローティングルーフ構造
  • 流線型のLEDテールランプ


デザイン面での保守的だった先代モデルと比べ、より「未来感」「存在感」に振り切った印象。アルファードが「高級感」に寄せているのに対し、エルグランドは「走り×高級×近未来」を狙う大胆な方向性で差別化を図ってきそうです。


内装と快適装備|VIP志向とファミリー志向を両立?

噂される装備

  • 12.3インチデジタルメーター+大型インフォテインメント
  • BOSEプレミアムサウンド
  • センターコンソール付きキャプテンシート
  • シートベンチレーション&マッサージ機能(上位モデル)


運転手も同乗者も快適に過ごせる設計は、上級ミニバンでは必須要素です。今回のモデルでは、法人利用にも対応するラグジュアリー性と、家族での長距離移動を意識した利便性が両立されると予想されます。


新型エルグランドの価格帯は?アルファードと比較!

予想価格帯

グレード予想価格(税込)
X(標準)約4,400,000円
Highway Star約5,300,000円
VIP約6,500,000円


価格設定はアルファードに準じると見られます。ただし、e-POWER搭載車という点で、燃費と維持費の面で強みがあり、トータルコストでの優位性を訴える形になるでしょう。


購入前にチェックすべき注意点と戦略

事前に押さえるべき点

  • e-POWER専用車なので、エンジン車希望者は選択肢が限られる
  • 初期ロットは納期遅れ・不具合の可能性あり
  • カスタマイズパーツの流通はしばらく限定的


新技術が多く盛り込まれる分、初期導入時のリスクや整備体制の対応範囲も注視すべきです。

また、e-POWER車はバッテリー寿命や走行音の特徴が気になる人も多いため、試乗による確認が必須でしょう。


まとめ|日産の反撃は本物か?新型エルグランドにかかる期待

  • 2025年7月現在、E53型は開発中で2026年に発売見込み
  • e-POWER+e-4ORCEの先進技術でトヨタに対抗
  • 内外装ともに大胆な進化で「プレミアム×未来感」
  • 購入時にはe-POWERの特徴や初期納期に要注意


約15年ぶりのフルモデルチェンジとなる新型エルグランドは、単なる“復活”ではなく、日産の技術と哲学を結集させた「新時代のミニバン」としての登場が期待されます。今後の情報も随時更新予定ですので、ぜひブックマークして続報をお待ちください!